Dilax SLS-1000: un sensor óptico basado en la tecnología Structured Light

Berlín, 20 de abril de 2021 – Dilax, especialista en soluciones de conteo automático de pasajeros para el transporte público, anuncia la disponibilidad inmediata de Dilax Structured Light Sensor (SLS-1000). Este sensor óptico 3D para el conteo automático de pasajeros en el transporte público local funciona mediante la tecnología Structured Light: un módulo proyector láser genera un patrón de puntos que cambia en función de la distancia de una persona o de un objeto al módulo óptico del sensor. A partir de las distorsiones del patrón de puntos, la cámara crea una imagen de profundidad mediante la cual se genera un perfil en 3D de una persona o de un objeto. A diferencia de otras tecnologías, no es necesario anonimizar después estos perfiles en 3D, dado que se transmiten ya anonimizados. Así, el novedoso sensor Dilax SLS-1000 cumple con los máximos requisitos de protección de datos. La tecnología Structured Light ha sido patentada por Dilax.

La movilidad urbana es cada vez más compleja. Las personas utilizan el transporte público para desplazarse, tanto para acudir a su puesto de trabajo o a centros educativos y sociales como para disfrutar de su tiempo libre. De esta forma, los municipios facilitan la participación social. Para que realmente todas las personas puedan participar, los municipios y las empresas de transporte deben conocer y atender las necesidades de los pasajeros. Los datos de los sistemas automáticos de conteo de pasajeros en los vehículos de transporte público, a diferencia de los datos GPS o wifi recopilados por las grandes empresas tecnológicas, reflejan la información local de los movimientos y su distribución en tiempo real. A partir de ellos, se puede gestionar de forma activa la ocupación de los vehículos, ya sea para garantizar el distanciamiento físico mediante información de ocupación en tiempo real o para planificar la capacidad en el caso de necesidades especiales de movilidad, como los desplazamientos en silla de ruedas o con bicicleta.

La inteligencia artificial respalda la movilidad inclusiva
El nuevo sensor cuenta el número de personas que entran y salen de un vehículo con una precisión de conteo de un 99 %. Además, distingue entre adultos y niños. Gracias a la nueva tecnología Structured Light, ahora también se detectan diferentes objetos, como bicicletas y sillas de ruedas. Incluso en condiciones de iluminación difíciles, como la oscuridad o un deslumbramiento extremo, el conteo y la detección de objetos funcionan con fiabilidad. Los datos no solo incluyen el número de objetos, sino también su altura y su dirección de movimiento. La detección de los objetos entrena al sensor, gracias a la inteligencia artificial. Además de bicicletas y sillas de ruedas, en el futuro se añadirán otras clases de objetos: actualmente, el sensor está siendo entrenado para poder identificar y contar carritos de bebé. Las nuevas clases de objetos pueden incorporarse más tarde mediante una actualización del firmware.

En el futuro, a partir de los datos obtenidos con la tecnología Structured Light, las empresas y las asociaciones de transporte, así como los planificadores municipales de transporte público local, podrán desarrollar nuevos servicios para los pasajeros. Por ejemplo, es posible mostrar específicamente las plazas disponibles para sillas de ruedas en el vehículo actual o en el siguiente. De esta forma, también se puede organizar la distribución de las personas y los objetos directamente en el andén para que todos los pasajeros puedan entrar y salir con comodidad.

«Nos alegramos mucho de anunciar el lanzamiento de nuestro nuevo sensor. Solo los datos locales nos permiten comprender cómo se desplazan realmente las personas por una ciudad en transporte público», comenta Thorsten Kies, director general y CEO de Dilax. «Mediante datos anónimos y locales podemos observar nuestras ciudades de forma diferente y preguntarnos: ¿cómo podemos mejorarlas juntos?». Y Robert Selle, director general y CFO de Dilax, añade: «A lo largo de su historia, Dilax ha influido siempre de forma significativa en el mercado del conteo automático de pasajeros. Con Dilax SLS-1000 lo hacemos centrándonos aún más en las necesidades de las personas en un área en la que solo se habla de eficiencia y precisión».

Dilax SLS-1000 ha sido desarrollado por completo por Dilax. De esta forma, el sensor se puede integrar y combinar perfectamente con toda la gama de productos de Dilax. Se fabrica con socios de Berlín y Brandenburgo. Además, el sensor cumple todas las normas para su uso en autobuses y trenes.